Spain FF Spain D6: "Space Riders": partida de rol online

La nave se precipita hacia la masa blanca de la tormenta a una velocidad preocupante.

(Control inicial de Pilotar para realizar el reencendido de motores)

Logras conectar la nave justo a tiempo, y quizás con un pequeño grito de júbilo...

...y te encuentras en el interior de la tormenta más violenta que hayas visto en tu vida.

La nave es zarandeada de lado a lado como si fuera un peso muerto.Te aferras a la palanca de control, que parece moverse con vida propia.

(Vamos a realizar varios controles sucesivos de Pilotar hasta que tomes tierra. Cada vez que pierdas el control de la nave la tirada de dificultad para el aterrizaje aumentará. ¡Comienza por el primero!)

Haces todo lo que puedes y logras al menos lograr que el morro apunte hacia el suelo, pero no sabes cuánto tiempo podrás mantenerlo. La nave suena como si estuviera en el interior del infierno y si no tuvieseis el compensador inercial conectado ahora estaríais aplastados contra la pared del fondo. Aún así, dado que vuestro compensador es ligeramente defectuoso, sentís la presión de muchísimos Gs en vuestro pecho.

(0 fallos. Segundo control)

El Hyperion se mantiene más o menos estable mientras caeis a velocidad vertiginosa hacia Geonosis.

(0 fallos. Tercer control)

La nave se sacude como si estuviera en mitad de un campo de asteroides, pero Jad sigue manteniendo el control. Sus manos están blancas de luchar con la palanca direccional.

(0 fallos. Cuarto control)

Y esta vez pierdes el control de la nave cuando una ráfaga de viento os golpea perpendicularmente.

Uvecero emite un chillido de terror mientras se zarandea con sus pies magnetizados fijados al suelo: "¡¡EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEHH!!""

La Hyperion comienza a girar sobre sí misma y pierdes control de qué es arriba y qué es abajo. No sabes lo cerca que estás del suelo, pero no puede faltar mucho. Si no recuperas el control de la nave, la cosa se podría poner mal.

(1 fallo. Quinto control).

La nave comienza a girar en barrena y no hay manera de que responda al pilotaje de Jad. A vuestro alrededor la capa de nubes comienza a hacerse más y más ténue. De repente la radio crepita. Apenas podéis oír la voz geonosiana que os grita entre la estática y el atronador ruido del viento:

"CRSSSSSSSSHHHHperionCRSSSSSSSSSSHquipo de rechcate, manténganCRRRRRRRRRRSHperialCRSSSSSSSSSSSSSSSSH"

(2 fallos. Sexto control)

Por fin veis el rojizo suelo, aunque lo veis girar sobre un punto y acercarse a mucha velocidad. El viento a esta altitud sigue siendo atronador y a él se ha sumado un estridente silbido, y la nave está en estos momentos fuera de control. No parece haber sufrido daños demasiado severos. Aún así, Jad sabe que es posible realizar un aterrizaje de emergencia en estas condiciones. No será nada fácil, eso sí.

(3 fallos en total. Control de aterrizaje: es un control de Pilotar normal y corriente. Si fallas, y según por cuanto falles, la nave sufrirá daño estructural. Recuerda que puedes usar tanto PHs como la Fuerza)

Y...

¡BRAM!

Jad logra enderezar la nave en el último segundo y realizar un aterrizaje de emergencia. La nave se sacude cuando toma tierra y el pobre Uvecero pierde el equilibrio y cae. Saltas chispas cuando el fuselaje choca contra el duro suelo geonosiano y la nave gira sobre su eje vertical 90º mientras abre un surco en el suelo y manda gravilla a ambos lados.

...Y finalmente se detiene.

Las luces de emergencia brillan durante unos segundos pero pronto vuelve la iluminación convencional. La carlinga está en silencio y sólo se escucha el atronador sonido del viento en el exterior y el quejumbroso pitido de Uvecero cuando se incorpora. Un rápido vistazo a los indicadores os muestra que la nave no parece haber sufrido ningún daño de consideración. Habeís sobrevivido.

(Por cierto, los escudos que se manejan manualmente son los energéticos; los de impacto, los que causan que no os revienten micrometeoritos y tal, los dirige el computador de la nave y no se pueden manejar a mano salvo hackeo intensivo)

La Hyperion no está más que un par de grados inclinada, aunque evidentemente reposa directamente sobre la panza en lugar de sobre sus patas de aterrizaje. Para despegar tendréis que hacer algunas operaciones previas. Tendréis que salir por una de las escotillas de emergencia.

El comunicador se mantiene en silencio, aunque oís una gran cantidad de ruido blanco.

Vorian consulta los sensores desde su terminal. La última posición de la baliza se encuentra unos veinte kilómetros al noroeste de vuestra posición actual.